Autobusy elektryczne mają szansę zawładnąć komunikacją miejską. Coraz więcej samorządów na całym świecie wybiera właśnie je, bo nie hałasują i nie zatruwają powietrza. Impired Solutions ułatwi kształcenie kierowców do obsługi nowego taboru.

Tylko pozornie prowadzenie autobusu spalinowego i elektrycznego niczym się od siebie nie różni. W praktyce to zupełnie inna dynamika przyspieszenia, różnice w hamowaniu silnikiem czy generowany przez motor hałas lub totalny jego brak. Ponadto bez liku nowych parametrów, które trzeba umieć analizować, by wyciągać wnioski poprawiające niezawodność pojazdu. Jeśli dołożyć do tego ładowanie akumulatorów, sprawdzanie zapasu energii i zasady jazdy ograniczające jej zużycie – zbierze się spora ilość wiedzy i umiejętności, które musi przyswoić każdy zawodowy kierowca. Trenowanie ich w pojeździe to drogie rozwiązanie, dlatego Impired Solutions zaprojektował wirtualny symulator autobusu elektrycznego.

Użytkownik będzie mógł poznać zasady obsługi pojazdu podczas realizacji wyznaczonych zadań. Przed wyruszeniem w trasę będzie więc musiał m.in. sprawdzić naładowanie akumulatorów, a w razie konieczności – uzupełnić je energią, wykonać testy sprawności wszystkich podzespołów czy zbadać działanie systemów warunkujących bezpieczeństwo przewozów masowych. Kolejnym etapem będzie prowadzenie pojazdu. Szkolenie obejmować będzie symulowane jazdy po mieście – kierowca będzie musiał pokonać wyznaczoną trasę, zatrzymując się na przystankach i przewożąc wirtualnych pasażerów. Dzięki dokładnym pomiarom, będzie mógł przekonać się, jak styl jazdy wpływa na zużycie energii i nauczy się optymalizować swoją technikę prowadzenia pojazdu.

Nabywcami symulatorów mogą być firmy szkoleniowe i komunikacyjne, a także producenci autobusów elektrycznych. Analizy rynku pokazują, że cyfrowa sprzedaż oprogramowania w skali globalnej w pierwszym roku oferowania może wynieść nawet 200-300 tys. egzemplarzy.

Impired Solutions w ramach Pilot Maker Elektro ScaleUp podjął współpracę z SimFabric.